Mississippi-höyrylaivan mallin mukaisen uuden matkustaja-aluksen rakentaminen alkoi 27. marraskuuta 2007 klo 14.17 ensimmäisen laipion (numero 18) hitsauksella.
Mississippi-melapsihöyrylaivan juhlallinen vesillelasku tapahtui 20. kesäkuuta 2008 kello 9.00. Renate Lewerken antoi alukselle väliaikaisen nimen KSW-051 ja piti kastepuheen ennen kuin se laskettiin hitaasti veteen kahden raskaan nosturin avulla.
Mississippi-merkkinen matkustaja-alus lähti 7. heinäkuuta 2008 kello 6.30 aamulla matkalle kohti kotisatamaansa Barthia. Matka vie aluksen Elbeä pitkin Hampuriin, josta se jatkaa Kielin kanavaa pitkin kohti Kieliä. Kielissä kaksi suppiloa asennetaan ja alus valmistellaan Itämeren ylitystä varten. Kun kaikki on valmista, Mississippi-höyrylaiva lähtee viimeiselle matkalleen Itämeren yli kotisatamaansa Barthiin. Odotamme jännittävää matkaa...
Ausführungsdetails
| Tekniset tiedot | |
| Mitat | - Kokonaispituus: 26,20 m |
| - Rungon leveys: 6,40 m | |
| - Sivukorkeus: 2,20 m | |
| - Syväys: 1,20 m | |
| - Korkeus enintään: 3,20 m. | |
| - Matkustajia yhteensä: 220 | |
| Moottorointi | - 1 x 180 hv IVECO NEF 280 Diesel |
| Säiliön tilavuus | - Polttoainesäiliö: 5000 litraa dieseliä |
| - Makean veden säiliö: 3600 litraa | |
| - Mustan veden säiliö: 4400 litraa | |
| Lupa | - BinSchUO Alue 2 |
| - SUC | |
| - SeeSchStrO |









