balticstar balticstar

Den 27. november 2007 kl. 14.17 begynte byggingen av et nytt passasjerskip i stil med en Mississippi-damper med sveising av det første skottet (nummer 18).

Den høytidelige sjøsettingen av Mississippi-hjuldamperen fant sted 20. juni 2008 kl. 09.00. Renate Lewerken ga skipet det foreløpige navnet KSW-051 med en dåpstale før det sakte ble senket ned i vannet, båret av to kraftige kraner.

Den 7. juli 2008 kl. 06.30 legger passasjerskipet i Mississippi-stil ut på sin reise mot hjemhavnen Barth. Ferden går langs Elben til Hamburg, hvorfra skipet fortsetter gjennom Kielerkanalen til Kiel. I Kiel monteres de to traktene, og skipet klargjøres for overfarten på Østersjøen. Når alt er klart, legger Mississippi-damperen ut på sin siste etappe over Østersjøen til hjemhavnen Barth. Vi forventer en spennende reise...

balticstar2
balticstar3
balticstar5
balticstar6
balticstar7
balticstar10

Utførelsesdetaljer

Tekniske data
Dimensjoner - Total lengde: 26,20 m
- Skrogbredde: 6,40 m
- Sidehøyde: 2,20 m
- Dybdegående: 1,20 m
- Maks. klaringshøyde: 3,20 m
- Totalt antall passasjerer: 220
Motorisering - 1 x 180 hk IVECO NEF 280 Diesel
Tankvolum - Drivstofftank: 5000 liter diesel
- Ferskvannstank: 3600 liter
- Svartvannstank: 4400 liter
Autorisasjon - BinSchUO Sone 2
- SUC
- SeSchStrO