Den 27. november 2007 kl. 14.17 begynte byggingen av et nytt passasjerskip i stil med en Mississippi-damper med sveising av det første skottet (nummer 18).
Den høytidelige sjøsettingen av Mississippi-hjuldamperen fant sted 20. juni 2008 kl. 09.00. Renate Lewerken ga skipet det foreløpige navnet KSW-051 med en dåpstale før det sakte ble senket ned i vannet, båret av to kraftige kraner.
Den 7. juli 2008 kl. 06.30 legger passasjerskipet i Mississippi-stil ut på sin reise mot hjemhavnen Barth. Ferden går langs Elben til Hamburg, hvorfra skipet fortsetter gjennom Kielerkanalen til Kiel. I Kiel monteres de to traktene, og skipet klargjøres for overfarten på Østersjøen. Når alt er klart, legger Mississippi-damperen ut på sin siste etappe over Østersjøen til hjemhavnen Barth. Vi forventer en spennende reise...
Utførelsesdetaljer
| Tekniske data | |
| Dimensjoner | - Total lengde: 26,20 m |
| - Skrogbredde: 6,40 m | |
| - Sidehøyde: 2,20 m | |
| - Dybdegående: 1,20 m | |
| - Maks. klaringshøyde: 3,20 m | |
| - Totalt antall passasjerer: 220 | |
| Motorisering | - 1 x 180 hk IVECO NEF 280 Diesel |
| Tankvolum | - Drivstofftank: 5000 liter diesel |
| - Ferskvannstank: 3600 liter | |
| - Svartvannstank: 4400 liter | |
| Autorisasjon | - BinSchUO Sone 2 |
| - SUC | |
| - SeSchStrO |









