Den 27 mars 2009 ägde det ceremoniella dopet av FGS rum i Berlin i stil med en vattencabriolet. Det ceremoniella dopet av fartyget „The Flying Dutchman“ utfördes av den holländska ambassadörens fru Mrs S.A. Foulds M.Sc.Palthe. Efter den lyckade namngivningen av fartyget överlämnade ägarna en stor presentkorg till skeppsbyggarna för att markera det framgångsrika slutförandet av passagerarfartygets konstruktion. Efter den officiella ceremonin samlades de inbjudna gästerna på fartyget för jungfruresan på Spree. Kryssningen nådde sin höjdpunkt när det tvådelade skjutbara glastaket drogs in och en mängd röda, blå, vita och orange ballonger, de nederländska nationalfärgerna, släpptes upp i skyn.
Den 09.03.2009 kl. 10.00 lyftes passagerarfartyget, i stil med en vattencabriolet, med det framtida namnet „Flygande Holländaren“ i vattnet och gjorde en kort stund sitt namn rättvisa. Under en klarblå himmel och solsken sänktes passagerarfartyget ned i sitt framtida element.
Utförandedetaljer
| Tekniska data | |
| Mått och dimensioner | - Total längd: 27,30 m |
| - Skrovbredd: 5,08 m | |
| - Sidohöjd: 1,50 m | |
| - Djupgående: 0,80 m | |
| - Fri höjd max: 3,20 m | |
| - Totalt antal passagerare: 100 | |
| Motorisering | - 1 x 180 hk IVECO NEF 280 Diesel |
| Tankens volym | - Bränsletank: liter diesel |
| - Färskvattentank: l | |
| - Svartvattentank: l | |
| Auktorisation | - PureSchUO |
| - SUC | |
| - Landwehrkanal lämplig! |






