Fartyget är konstruerat för två ändamål: För det första är det konstruerat för att driva pålar som förvaras på däck i en rad autonomt, dvs. oberoende av ett pålningsfartyg. För detta ändamål är en hydraulisk pålningsmaskin monterad på grävmaskinen som är monterad ombord på en svängring. Två hydrauliskt sänkbara ankarpålar håller och stabiliserar fartyget. Den elektriska och hydrauliska kraftförsörjningen sköts helt av mudderverket. Besättningen kan vila i ett uppvärmt pausrum. Vid behov kan grävmaskinen utrustas med en skopa eller en skogsgrip för röjningsarbeten tack vare snabbfästet. Grävmaskinens stora aktionsradie och de stora kraftreserverna hos grävmaskinen och pålningsmaskinen ger maximal flexibilitet på arbetsplatsen, så att även tunga hinder för sjöfarten kan avlägsnas.