Den 27. november 2007 kl. 14.17 begyndte byggeriet af et nyt passagerskib i stil med en Mississippi-damper med svejsningen af det første skot (nummer 18).
Den ceremonielle søsætning af Mississippi hjuldamperen fandt sted den 20. juni 2008 kl. 09:00. Renate Lewerken gav skibet det foreløbige navn KSW-051 med en dåbstale, før det langsomt blev sænket i vandet, båret af to kraftige kraner.
Den 7. juli 2008 kl. 6.30 stævnede passagerskibet i Mississippi-stil ud på sin rejse mod hjemhavnen Barth. Rejsen går langs Elben til Hamborg, hvorfra det fortsætter gennem Kielerkanalen til Kiel. I Kiel installeres de to skorstene, og skibet forberedes til overfarten på Østersøen. Når alt er klar, sejler Mississippi-damperen ud på sin sidste etape over Østersøen til hjemhavnen Barth. Vi forventer en spændende rejse...
Udførelsesdetaljer
| Tekniske data | |
| Dimensioner | - Samlet længde: 26,20 m |
| - Skrogets bredde: 6,40 m | |
| - Sidehøjde: 2,20 m | |
| - Dybgang: 1,20 m | |
| - Frihøjde maks.: 3,20 m | |
| - Passagerer i alt: 220 | |
| Motorisering | - 1 x 180 hk IVECO NEF 280 Diesel |
| Tankens volumen | - Brændstoftank: 5000 liter diesel |
| - Ferskvandstank: 3600 liter | |
| - Sortvandstank: 4400 liter | |
| Godkendelse | - BinSchUO Zone 2 |
| - SUC | |
| - SeeSchStrO |









