1. oktober 2012, Kiebitzberg® flydedokke og anløbsbroer, Havelberg

En kanosluse vil forbinde Markkleeberg-søen og Störmthal-søen fra foråret 2013. Kiebitzberg® har nu installeret en 48 meter lang anløbsbro på hver side, som man kan komme til via adgangsbroer, der også er designet og fremstillet i Havelberg.

Hotellet ligger 7 kilometer fra Leipzig. Byen Markkleeberg reklamerer med sloganet „SEENsationell in Sachsen“. Det understreger regionens naturskønne tiltrækningskraft, især for vandturister. Og det kan teamet bag Kiebitzberg®-molen også bekræfte. Markkleeberg-søen grænser mod syd op til Störmthal-søen med den „flydende kirke“ VINETA. Begge vandområder vil blive Forår 2013 om 850 m lang, sejlbar Störmthal-kanal forbundet med hinanden. Målet er at Fire meters højdeforskel for at udligne. Det højeste en sluse nogensinde har været i Leipzigs nye søområde skal udføre.

Billeder af Kiebitzberg®-anløbsbroen ved Markkleeberger See | Störmthaler Kanal-kanalslusen, Leipzig

Fleksibelt anløbssystem med en stærk profil

I slutningen af september 2012 færdiggjorde Kiebitzberg®-molekonstruktionsteamet den øverste og nederste del af kanoparkens sluse. To flydebroer, 48 meter lange og 2,5 meter brede herunder planlægning, udvikling og produktion på Havelberg skibsværft. „Ordren er meget vigtig for os. Selv den 12 meter lange anløbsbro til et passagerskib, der ligger ca. 1,5 km fra VINETA, er en af vores egne. Med det nye projekt i Leipzigs søområde har vi gentagne gange imponeret med vores kvalitet og pålidelighed“, siger projektlederen i Kiebitzberg®-afdelingen for anløbsbroer og flydedokke, som er tilfreds med sit teams arbejde og ser frem til fremtidige projekter. Anløbsbroer i Leipzigs søområde, som allerede er under diskussion. Lige i tide til den nye sæson i foråret 2013 kommer den nye Anløbsbroer fra Kiebitzberg®. Kanoer, vandcykler og passagerskibe med en længde på op til 9 meter.

På begge sider af slusen er der et identisk flydedok-system bestående af i alt 6 gangbroelementer, hver 8 m lang x 2,5 m bred, som er organiseret af 5 delfiner (stålrør) pr. sluseside holdes på plads. Skinneelementerne holdes på plads af en Kiebitzberg® udviklede og patenterede Open-G® aluminiumsramme som er svejset fast til flyderen. De kendte hule kammerflåder, også lavet af aluminiumplade, med isskråninger gør det muligt for Anløbsbroen fryser til om vinteren.

Yderligere fordele ved Open-G®Gangbanesystemet i aluminium giver mulighed for fleksibel, problemfri og omkostningseffektiv installation. Udvidelse af flydedokke. Aluminium er kendetegnet ved sin lave vægt - kombineret med høj styrke - og sin Høj modstandsdygtighed over for havvand og korrosion fra.