VARVSTRADITION I 300 ÅR
Sedan mer än 300 år tillbaka har Brandenburgs kurfurste för att bygga upp sin havsgående flotta Första stora skeppsvarvet i Havelberg, skeppsbyggnadstraditionen från liten Hansastad inte går att föreställa sig utan den.
Efter att varvet köptes och byggdes om av Andreas Lewerke i slutet av 1990-talet byggs det återigen fartyg i Havelberg - alltmer specialiserade på passagerarfartyg för inlandstrafik - utrustade med den senaste elektriska framdrivnings- och solcellstekniken.
Du är i position som innehavare för YouTube. Klicka på knappen nedan för att få tillgång till det faktiska innehållet. Observera att detta bör göras med uppgifter från dataskyddsprogrammet.
Fler uppgifterReferenser inom varvsindustrin
KSW283/284 Solelektriska passagerarfartyg för SolarCircleLine
För SolarCircleLine GmbH levererar vi 2 passagerarfartyg till Berlins vattenvägar 2019/20. De 36,5 m långa tvillingfartygen kommer att utrustas med toppmodern elektrisk driv- och batteriteknik och tillverkas helt i aluminium. Design av Andreas Lewerken. Boka på https://www.solarwaterworld.de
- Längd totalt: 36,7 m
- Längd CWL: 36,5 M
- Ramens bredd: 6,85 m
- Bredd ovan mark: 7,00 m
- Fribord: 0,80 m
- Djupgående: 0,86 m
- Fri höjd 3,3 m
- Drivkraft: 2 x 45 kW
- Passagerare: 180 personer
- Deplacement: 78 ton
- Batterikapacitet för elsystemet ombord: 16 x @48V / 162 kWh / 3248 Ah
- Batterikapacitet för drivning: 44 x 550V / 446 kWh
Ytterligare referenser om skeppsbyggnad
